Perizia tecnica TRAPO: Competenza in materia di sistemi totali per la produzione e condizioni High-Care
Nella produzione degli alimenti, gli standard massimi d’igiene sono indispensabili e TRAPO GmbH offre questi standard lungo l’intera linea di produzione e nella logistica annessa, grazie alla sua manifattura in acciaio inossidabile.
La scelta è consapevolmente ricaduta su un partner che offre il grado più elevato di sicurezza ed è uno specialista comprovato in materia di automazione e settore High-Care.
- Gerhard Jerg | Amministratore delegato di JERMI Käsewerk GmbHAttività
Le difficoltà sul piano della capacità in JERMI Käsewerk GmbH hanno portato alla pianificazione di una sala completamente nuova. L’amministratore delegato Gerhard Jerg aveva puntato alla tecnica del futuro e la competenza sulle linee totali di TRAPO lo ha convinto così come, non per ultimo, il design pulito, elegante e compatto dell’impianto. Questa è la sapienza che trova fondamento in oltre 50 anni di esperienza e perizia tecnica nel settore della manifattura in acciaio inossidabile. Tutti i componenti del design igienico nascono dalla produzione in-house di acciaio inossidabile presso la sede principale di Gescher-Hochmoor.
Requisito
- Design igienico per la produzione di formaggio
- Perizia tecnica consolidata nel settore High-Care
- Intralogistica automatizzata
- Soluzione speciale: il pavimento della sala di produzione deve restare invariato
Soluzione
TRAPO ha costruito e installato una linea totale completamente automatizzata per l’intralogistica di JERMI Käsewerk GmbH.
Vantaggio: nessuna interfaccia; dal punto di vista meccanico, un’unica struttura; dal punto di vista tecnico del controllo, un unico impianto. Controllo tramite TIM, il sistema di gestione intelligente TRAPO
Due palettizzatori ad alte prestazioni della serie HLP: La prima variante con asse Y controlla 2 postazioni di palettizzazione, 2 aree di ingresso in alto, le postazioni di palettizzazione in basso. Seconda variante con asse di traslazione: Il palettizzatore si sposta sulla lunghezza indicata e palettizza la merce da 5 alimentazioni indipendenti, smistandola in base alla qualità su 5 postazioni di palettizzazione assegnate.
Una flotta di 6 sistemi di trasporto senza conducente della serie TTS gestisce l’ulteriore trasporto delle variazioni di formaggio confezionate sui pallet verso l’avvolgitore stretch TRAPO (serie TSW), il magazzino e la stazione di carico.
TIM controlla, seleziona shuttle liberi e li spedisce lungo il tragitto più breve o più rapido.
La scelta di JERMI era ricaduta sulla tecnica mobile di convogliamento al fine di utilizzare la superficie disponibile della sala all’insegna della flessibilità e in funzione della produzione. In linea di principio, i sistemi di trasporto senza conducente possono essere configurati sulla base di un principio modulare: diverse versioni, carichi, velocità e allestimenti come il robot MRK, il sollevamento, ecc.
In collegamento con la palettizzazione, i sistemi di trasporto senza conducente della serie TTS gestiscono il trasporto verso l’avvolgitore stretch. Il carico assicurato è gestito da una flotta di FTS composta di diversi veicoli, in direzione del magazzino o direttamente del
carico. Le batterie degli FTS si ricaricano mediante dei contatti.
Lo shuttle di trasporto TRAPO (serie TTS) e lo shuttle di magazzino TRAPO (serie TWS) sono usati in combinazione per trasferimenti precisi, all’insegna del risparmio di tempo, e un uso ottimale della superficie di magazzino. Il TWS copre con una velocità di tre metri al secondo e svolge il ciclo di attivazione, presa e inserimento in massimo tre secondi. Il sistema di carico TRAPO TLS 3600 completa l’automazione senza lacune, fino all’autocarro.
Il TLS compensa le differenze di altezza autonomamente lungo la rampa di carico, correggendo la sua posizione. Le operazioni di carico si svolgono in 3 fasi. Prima di tutto, si collocano e orientano fino a 3 pallet sulla parte stazionaria del sistema, in fila uno accanto all’altro. Segue il prelievo e il carico della fila. Durante il passaggio di carico, viene formata e predisposta un’ulteriore fila di pallet sulla parte fissa. Un ciclo continuo, che consente di risparmiare tempo e percorso e previene tempi di attesa durante il carico dei pallet. Per un rimorchio di 13 metri, il tempo di carico con 33 pallet equivale a circa 15 minuti, in funzione della merce da caricare.
Generalmente, l’unità di trasbordo del sistema di carico TRAPO (serie TLS) agisce su delle guide al fine di coprire più postazioni di carico. In JERMI era necessaria una soluzione speciale, dal momento che il pavimento della sala doveva restare inalterato. È stato quindi progettato un sistema di trasporto di 20 tonnellate per il trasbordo efficiente del sistema di carico che, in questo modo (in completa autonomia) può servire diverse unità di carico.
